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それさえもおそらくは平凡な模型

それさえもおそらくは平穏な日々の模型分ブログ独立ページです。

   

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エンゲージ ほぼ完成 「オリジナルJ」の話

WAVEさんの1/144 エンゲージSR3 
ほぼ、完成しました。

あと少し、予備部品の刀の塗装が残っています。



本編版にしようかなと考えたんですがキットのまま設定画版で。

本編12巻版にしようとすると
・肩装甲のグリーン塗装無し+モールド穴埋め
・っていうか肩装甲の形状が少し変わってますね(笑)
・股カバーのモールド位置変更(動力チューブの取り付けボス)
・本編版用パイドルスピア?
ほか 
結構変わっていないようで変わっていますので
ストレート組みから大きく逸脱しちゃいます。



パイドルスピア持つ右手は武器と接着固定です。
手首関節ボールは延長しました。



エンゲージ作っていて思い出したのが
「オリジナルJ」の話でした。

突然、車の話ですが
ランボルギーニ社の創業初期にLP400ミウラをベースに
ワンオフの超高性能車として1台の車が手作りされました。
レースを見据えたプロトタイプとも、個人の趣味とも
言われた、名も無き1台の車は 後に「J」のコードネームをもらいます。
「J」Jota(イオタ)ですね。
不幸にも世にたった1台の「オリジナル - J」は事故でクラッシュ炎上して
ドライバーとともにこの世から姿を消します。

それ(Jota)を見たことのある富豪の手によって
ミウラをベースに「J-レプリカ」が何台か製作されました。


と言う話なんですが・・・

ジュノーン(オリジナル-J)も、この世から消えました。
あとには設計図が残ったと思われます。

それをベースにあくまでもオクターブではなく
アーリージュノーンのレプリカとして、
セイレイ=コーラスの願いに応える作り方をされたSR3って
ランボの「Jの伝説」みたいだなーなんて、思いながら作っていました。






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