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それさえもおそらくは平凡な模型

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TAMIYA NSR500 '84 製作記その1

キャラもの連チャン+来年は「大物」が控えておりますので

ここらで一息入れて


右下の続くへつづく


おそらく2012年の初めには
誰も予想しえなかった「タミヤ模型」の新作。

ハセガワ模型さんやフジミさんが、
このところ立て続けに '88WGPレーサーを発表・発売なさっておられるので
いつか こんな日が来るのは予測出来たんですが

まさかのタミヤ。 まさかの'84NSR。

DSC02092_R2.JPG
以前、この場でお伝えした NSR500 '84 です。

箱の底には
DSC02093_R2.JPG
インストと NSR500 '84のリーフレットが入っています。


つーか・・・

DSC02094_R2.JPG
ドレスアップパーツ・・・高い・・・。

早速、
無くさないうちに このドレスアップパーツを組んでいきます。

DSC02095_R2.JPG
タミヤらしくDupパーツ+ランナーパーツでほぼストレス無く
ここまで作れます。

が・・・
今回、私が手に入れたこのDupパーツの黒フォーク。
キズが入っていて、黒仕上げの部分が一部 真鍮地肌丸見えに・・・
仕方ないのでフォークパーツ全部磨くことに・・・。


DSC02099_R2.JPG
もう一つ。
ランナーC7+C8 C30のパーツで「アンダーブラケット」を作り、
C9パーツが、「トップブリッジ」になりますが、
ドレスアップパーツとキットパーツを組み合わせると
なぜがトップブリッジ側で0.1mm以上の隙間とガタが生じます。
(0.13mmのプラペーパーが挿めるくらい)
たぶん製造公差だと思うんで、

最終的にはプラパーツを挟むことでほぼ気にならない状態に出来るんですが
どうしても精度が気に入らないときは下を読んでみて下さい。

DSC02097_R2.JPGDSC02098_R2.JPG
フォークパーツの、トップブリッジ側(凹ネジ加工してある部分)を削り、
隙間がなくなるまで修正しました。



DSC02096_R2.JPG
フォークパーツ+下側カラーにトップブリッジを挟み
上からもう一度カラーを入れて1.2mm長ネジでビス留めします。

アンダーブラケットはC7+C8の合わせ目が目立つので
瞬着で埋めて目立たなくし、
ついでにフォーク固定用のボルト風モールドを削り落として0.6mmで穴開け。

その2へつづく


今日はここまで。
ちょっと帰省してきます。
 




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